Strada-ferrovia
The dedicated solution for urban rail networks.
Sometimes you need a big machine to do the job, with all the key requirements for rail applications, but not necessarily all the costly features linked to rail regulations. The 156MRail is the easiest and cheapest solution to operate on rails.
156MRail in azione
Caratteristich tecniche
| Massa operativa a vuoto | 16 360 kg (36,067 lbs) | |
|---|---|---|
| Potenza | 100 kW (136 hp) at 2300 rpm | |
| Emissions standards | EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final | |
| Boom type | Mecalac boom with offset | |
| 4 ruote sterzanti | Sì | |
| Trasmissione (Ferrovia) | Friction, tires on rails | |
| Velocità di traslazione (Ferrovia / Strada) | 30 kph (18.6 mph) | |
| Velocità di spostamento | 35 kph (21 mph) | |
| Scartamento regolabile | 1435 mm (4’8.5”) | |
| Traction capacity at the tow bar | 4000 kg (8,818 lbs) | |
| Traction capacity - maximum Trailer | 20 t (44,092 lbs) | |
| Freinatura pneumatica per rimorchio | NO | |
| Limitazione dell'altezza e della rotazione | NO | |
| Limitatore di carico (RCI / RCL) | NO |
